常見的水冷導(dǎo)板類型有平板型、平直翅片型,、擾流柱型和折流型,。

平板型水冷導(dǎo)板結(jié)構(gòu)簡單，制造相對(duì)容易,；平直翅片型通過增加翅片來增大傳熱面積,，提高散熱效率；擾流柱型可擾亂流體流動(dòng),，增強(qiáng)傳熱效果,；折流型則通過改變流體流向，使流體在流動(dòng)過程中產(chǎn)生更多的湍動(dòng),，從而提高傳熱性能,。

在實(shí)際應(yīng)用中，選擇水冷導(dǎo)板的類型需要考慮多種因素,，如散熱要求,、空間限制、流體特性,、成本等,。不同類型的水冷導(dǎo)板在流阻和熱阻特性上存在差異，設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合評(píng)估,，也可能會(huì)采用幾種流道的綜合應(yīng)用,。

此外，按照密封工藝來分,，水冷板大致可分為埋管式,、熱壓式、密封圈,、攪拌摩擦焊,、真空釬焊以及其他焊接密封方式。其中,，攪拌摩擦焊是通過一個(gè)圓柱體或其他形狀（如帶螺紋圓柱體）的攪拌針伸入工件的接縫處,，利用焊頭的高速旋轉(zhuǎn)與焊接工件材料摩擦，使連接部位的材料溫度升高軟化,，同時(shí)對(duì)材料進(jìn)行攪拌摩擦來完成焊接,。這種焊接方式具有焊接接頭熱影響區(qū)顯微組織變化小、殘余應(yīng)力低,、不易使焊接工件變形,、能一次完成較長焊縫和大截面不同位置的焊接、操作方便且可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化、設(shè)備簡單能耗低,、功效高,、對(duì)作業(yè)環(huán)境要求低、無需添加焊絲,、可焊熱裂紋敏感材料及適合異種材料焊接,、焊接過程安全無污染等優(yōu)點(diǎn)。

另外,，水冷板在新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中有著廣泛應(yīng)用,，其工藝也在不斷發(fā)展。例如初代的擠出鋁型材水冷板,，其成型工藝較復(fù)雜,；二代的小型沖壓板與口琴管相對(duì)輕便；三代則朝著液冷板一體化與集成化的方向發(fā)展,。而無論采用何種制造工藝,，焊接都是水冷板加工的重要工序，目前主要的焊接加工工藝包括通電擴(kuò)散接合,、真空釬焊和攪拌摩擦焊等,，其中真空釬焊因具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)靈活、焊接效率高等特點(diǎn),，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域被廣泛采用。隨著液冷板結(jié)構(gòu)的多樣化,，對(duì)焊接工藝的要求也越來越高,，焊接逐漸朝著改善焊接能效、提高準(zhǔn)備車間機(jī)械化和自動(dòng)化水平,、實(shí)現(xiàn)焊接過程自動(dòng)化,、適應(yīng)新興工業(yè)發(fā)展、重視熱源研究與開發(fā)以及關(guān)注節(jié)能技術(shù)等方向發(fā)展,。